機場禁區擬建封閉橋接駁港珠澳橋　料2022年啟用

機場管理局計劃興建一條長約570米的封閉行車橋，接駁機場禁區及港珠澳大橋香港口岸人工島，方便旅客轉乘飛機，料工程2020年動工，2022年落成，現正諮詢地區意見。

機場管理局向離島區議會提交文件，建議於機場禁區提供雙向「陸空轉乘」專用封閉式巴士接駁服務，讓中轉旅客可在港珠澳大橋珠海和澳門口岸内的機管局服務中心，辦理登機及行李托運手續，再乘坐專用封閉式巴士，經港珠澳大橋直達機場禁區範圍内的多式聯運大樓，期間無需辦理香港入境手續，即可乘坐機場内的旅客捷運系統，到達登機閘口轉飛海外。旅客從海外經香港機場前往珠海和澳門口岸，亦同樣受惠。

▲ 封閉行車橋設計圖。（機管局圖片）

興建封閉行車橋的工程，將於機場海天客運碼頭旁，興建一幢多式聯運中轉客運大樓，並以封閉行車橋及行車路經香港口岸連接港珠澳大橋。整個工程項目包括一幢5層高的多式聯運中轉客運大樓；橫跨連接機場島與港珠澳大橋香港口岸人工島之間的封閉行車橋，全長約570米，其中跨海部分長約360米；相關行車道；以及附屬工程包括渠務、環境美化、機電、照明和設施等。

機管局稱，行走行車橋的專用封閉式巴士，將全面採用電動車輛，行駛期間不會排放廢氣，以減少對空氣質素的影響；另外期間無需使用東涌的公用道路，故對東涌交通並無影響。

機管局相信，新建行車橋可縮短旅客往來香港、珠三角西部及澳門的中轉時間，從而提升香港機場整體客運量、航空連繫緊密度以及競爭力，亦配合粵港澳大灣區策略的發展。有關設施不但可以為旅客縮短行車時間，更吸引的是可以大大節省辦理香港入境和出境手續的時間，同時亦可直接將行李托運至目的地，令整個行程更為舒適和便捷。